穿上戶外裝照樣性感 試駕馬自達CX
發表時間:2020-01-02 23:04:25 作者:陽光環球

在這寒風猛吹的季節里要去趟戶外,就算是平時多愛美多講究造型的人,出門時也會老實換上一身戶外裝。戶外裝功能是很不錯,但總給人感覺很單調,穿上它似乎就跟時尚告別了。雖然現在很多戶外品牌都開始走上潮牌之路,我同事羅浩前不久才和大家介紹過(傳送門),但大部分主流的戶外套裝還是刻板,走在路上放眼看去基本都是黑壓壓的。不過總有些人顏值和身材就是那么耐打,就算穿上再怎么沉悶的戶外裝,走出來仍然可以引人注目,這臺馬自達cx-30就是個活生生的例子。

穿上戶外裝照樣性感 試駕馬自達CX

試駕這臺車還是在半年前,那時候還是驕陽似火,是個不需要穿戶外裝的季節。當時我在參加馬自達3 skyactiv-x車型的試駕活動(傳送門),沒想到居然還有彩蛋,廠家拿來了全新的緊湊型suv cx-30,它的定位介于cx-3和cx-5之間。當時cx-30還沒有上市,所以試駕完之后也不讓和大家第一時間分享感受。最近幾個月cx-30在歐洲和日本市場陸續開始上市,來到2020年,似乎它是要來到我們身邊了,今天終于可以和大家聊聊它的實戰表現。

除了能確定cx-30這款車必定會進入國內市場之外,目前還沒有更多關于國內版本的cx-30信息,我們猜測這臺車很有可能是直接國產來到我們身邊,而且將來cx-30也會提供skyactiv-x車型,就是裝備馬自達那臺非一般黑科技的壓燃發動機的車型。

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聽了cx-30的定位,應該有不少人都會覺得那不就和國內市場專屬的cx-4定位重合了嗎,難道這會是海外版的cx-4嗎?通過我們之前車展的底盤實拍(傳送門)也能看出來,其實這臺cx-30,它的結構和馬自達3關系更加緊密,甚至從外觀以及內飾設計看上去都能讓人迅速聯想到馬自達3,大家看下去就知道了,很快就能在它上面找到熟悉的感覺。

外觀:戶外裝不妨礙性感

試駕車都停在一個戶外的大空地,一臺臺火辣的馬自達3正在摩拳擦掌準備大展身手,旁邊的suv雖然有著同樣性感的身段和五官,但它看上去就像是為了來郊游特意換了一身裝扮。這就是我對cx-30的第一印象,性感但穿上了一件戶外裝。

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前臉看上去還挺有suv樣,整個五官都往上提了,形象夠高大威猛,和馬自達3那種潛伏在地的動感姿態完全是兩種味道。

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或許你會以為穿上戶外裝變身成為suv的cx-30是為了要拿下一個更大的空間,但從車身尺寸來看,空間似乎不是設計師重點要攻克的環節,因為它的軸距還沒有馬自達3長,看到這里相信大部分人也不會對cx-30的空間表現有太大期待。

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從數據對比可以清晰地看出,cx-30比cx-4更加短和窄,因此cx-30整個輪廓看上去有一種胖胖的感覺,就是一個典型的suv形象,cx-4更注重修長的感覺,所以它的整個輪廓看上去也給人感覺比較跨界,更有動感味道。cx-30的尺寸倒是和大家熟悉的那些小型suv比較接近,甚至還有一點優勢。cx-30的離地間隙為175mm,比馬自達3要高35mm。

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18英寸的輪圈視覺效果一般,尺寸上是比較有氣勢了,可惜造型沒太多亮點。試駕車的輪胎配置挺給力,采用的是普利司通的泰然者t005a,定位不低,比較重視舒適性,靜音表現突出。

穿上戶外裝照樣性感 試駕馬自達CX

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雖然論性感,cx-30自然拼不過同場試駕的馬自達3,不過cx-30的造型設計放在同級別的對手當中算是很搶眼了,活潑和性感都照顧到了。而且它的外形我覺得是屬于越看越順眼的那種,剛開始看可能覺得車身覆蓋著厚厚的塑料裝飾有點土,但看久了其實整個比例還ok。

內飾和空間:緊湊活潑更重要